先给结论：东京地铁通票不是买了就赚。72 小时券 2,000 日元，起步档要坐满 12 程地铁才回本；3 天行程的地铁段一般只有 6–8 程，单买约 1,080–1,440 日元，比买 72 小时券便宜。买券买的是省事和临时加站不用再算钱，不是稳赚的折扣。地铁段一天 6 程以上、三天 12 程以上，且 JR 段很少，这类行程才适合买券。
本文含联盟链接（Klook、KKday），价格不变；下文价格均为 2026-10-28 检索时所见快照价，以各平台当日结账页与官网当日价为准。
自制图：数据取自正文已核实内容，以结账页与官网当日价为准。
比价表：先看券价与覆盖范围
| 票种 | 成人 | 儿童 | 覆盖范围 | 计时方式 |
|---|---|---|---|---|
| Tokyo Subway Ticket 24 小时券 | 1,000 日元 | 500 日元 | 东京 Metro 9 条线＋都营地铁 4 条线 | 首次使用起算 24 小时 |
| Tokyo Subway Ticket 48 小时券 | 1,500 日元 | 750 日元 | 同上 | 首次使用起算 48 小时 |
| Tokyo Subway Ticket 72 小时券 | 2,000 日元 | 1,000 日元 | 同上 | 首次使用起算 72 小时 |
| 东京地铁 24 小时券（仅 Metro） | 700 日元 | 350 日元 | 仅东京 Metro 9 条线 | 首次使用起算 24 小时 |
| 都营一日券（仅都营） | 700 日元 | 350 日元 | 都营地铁＋都营巴士＋路面电车 | 仅限使用当日 |
| 地铁都营通用一日券 | 900 日元 | 450 日元 | 东京 Metro＋都营地铁 | 仅限使用当日，非滚动 24 小时 |
| IC 卡单买（Suica／PASMO） | 按区间计价 | 约半价 | JR＋地铁＋私铁＋巴士通用 | 每次刷卡扣款 |
Subway Ticket 不含 JR 线（含山手线）、不含百合海鸥线、不含私铁与单轨电车，出覆盖范围的闸机要补差价。购买资格按东京 Metro 官方页：面向海外访客，以及居住在东京、神奈川、埼玉、千叶、茨城、栃木、群马、山梨以外地区的日本国内访客，使用时可能需要出示护照。QR 码版自 2026 年 3 月 25 日起可购；纸质版据次级来源在成田、羽田机场、东京 Metro 定期券售卖处、上野、银座、新宿、东京站等地有售，普通售票机一般不卖该票。
回本算法：只数地铁段，JR 段永远单买
回本程数等于券价除以单程价，向上取整。底数用无争议的地铁起步档：纸票 180 日元，IC 卡 178 日元，两种算法结论相同。
| 券 | 券价 | 起步档单买回本 | 210 日元档回本 |
|---|---|---|---|
| 地铁 24 小时券（仅 Metro） | 700 日元 | 4 程（4 乘 180 等于 720） | 4 程 |
| Subway Ticket 24 小时券 | 1,000 日元 | 6 程（5 程 900 不够，6 程 1,080 超过） | 5 程 |
| Subway Ticket 48 小时券 | 1,500 日元 | 9 程（两天合计，约每天 4–5 程） | 8 程 |
| Subway Ticket 72 小时券 | 2,000 日元 | 12 程（三天合计，约每天 4 程） | 10 程 |
| 都营一日券 | 700 日元 | 4 程（仅都营段） | 4 程 |
算法最关键的一步是先分段：行程里的段分成两类，地铁段（Metro＋都营）进券的账，JR 段（山手线等）永远单买，券价不能摊到 JR 段上。按东京 3 天行程复算：地铁段约 6–8 程，单买约 1,080–1,440 日元，低于 72 小时券 2,000 日元；JR 三段 IC 卡 651 日元另计。这个结论与预算篇一致：该行程单买更便宜，买券买的是省事。
券划算的典型画像：一天内地铁段 6 程以上（24 小时券）、三天内地铁段 12 程以上（72 小时券），且 JR 段很少。反过来，迪士尼日、山手线为主日、近郊日（镰仓、箱根、河口湖）都不在券的覆盖里，那几天不要算券。
自制图：数据取自正文已核实内容，以结账页与官网当日价为准。
只坐 Metro 的 24 小时券 vs Subway Ticket 24 小时券
只坐东京 Metro 9 条线、完全不碰都营线时，地铁 24 小时券 700 日元比 Subway Ticket 24 小时券 1,000 日元便宜 300 日元，起步档 4 程就回本，东京 Metro 自己的说法也是 4 程回本。
但行程里一旦出现都营线（浅草线、大江户线、三田线、新宿线），地铁 24 小时券就要另买一段，省下的 300 日元差价很容易被吃掉。行程跨两家线是常态，Subway Ticket 24 小时券虽然贵 300 日元，Metro 与都营随便坐，不用再算换乘账。选哪个，先看行程里有没有都营段，再看一天能不能坐满 4 程。
都营一日券与通用一日券：什么情况下才考虑
都营一日券 700 日元含都营巴士与路面电车，纯地铁行程用不上巴士部分时，不比地铁券划算；只有当天确实要坐都营巴士或路面电车时，它的附加价值才成立。
地铁都营通用一日券 900 日元覆盖 Metro＋都营，但它是自然日票（首班车到末班车），不是滚动 24 小时。如果第一程在早上出发、一天内密集坐地铁，900 日元可能比滚动 24 小时券 1,000 日元更划算。但该价格为 2025 年中来源，购买前必须重核当日价与是否仍在售，以售卖页为准。
单买运价档：回本计算的底数
东京 Metro 距离档（纸票价／IC 卡价）：1–6 公里 180／178 日元，7–11 公里 210／209 日元，20–27 公里 300／293 日元，28–40 公里 330／324 日元。市中心观光段多在 180 日元至 210 日元之间。12–19 公里档有 250 日元与 260 日元两说，本篇回本计算只用无争议的起步档，不依赖该档。
都营地铁距离档为次级来源，未拉到都营官方运价表原文：起步 1–6 公里 180 日元，7–11 公里 220 日元，12–19 公里 270 日元，全程上限 430 日元。Metro 与都营之间换乘按两家票价相加再减 70 日元优惠，同样是次级来源说法；持 Subway Ticket 则无此问题，两家线随便坐。
JR 东日本市区运价档（2026 年 3 月 14 日改定，官方改定公告与多家报道一致）：1–3 公里纸票 160 日元，4–6 公里 200 日元，7–10 公里 210 日元，11–15 公里 260 日元，16–20 公里 350 日元。旧档 150 日元、170 日元、180 日元、210 日元、280 日元已作废，注意 210 日元在新旧两档都出现，但对应距离不同，旧 11–15 公里 210 日元作废、新 7–10 公里 210 日元现行。
IC 卡计价规则：进出站各刷一次，按实际乘车区间扣款；IC 价低于纸票价，差额因距离而异，不是固定少 1 日元：涩谷—新宿纸票 200 日元、IC 卡 199 日元（差 1 日元），东京—新宿纸票 260 日元、IC 卡 253 日元（差 7 日元）。每人一卡，不可多人共用一卡进出站；余额不足时出站闸机旁有精算机补差价。
儿童 IC 卡：6 岁至 11 岁半价，规则到满 12 岁后首个 3 月 31 日为止；6 岁以下免费，每位成人最多带 2 名免费儿童，第 3 名起收儿童价；儿童卡只能在人工窗口凭护照办理，售票机不卖；普通卡押金 500 日元可退，退卡手续费说法不一，以现场为准。普通 Suica／PASMO 卡自最后一次使用起 10 年有效；充值一般只收现金，便利店收银台也可充值。
儿童买券的回本程数与成人基本相同：儿童券价也是成人券价的一半、儿童单程价也是成人单程价的一半，比例不变；地铁 24 小时券儿童 350 日元、儿童单程约 90 日元，4 程约 360 日元就回本，与成人 4 程相同。是否给孩子买券，仍按当天实际程数算。
Welcome Suica：短期访客的 IC 卡选择
Welcome Suica 的官方页本轮未能直接拉到，以下是多家来源一致的说法，其中一家标注引自 JR 东日本官网：无押金；有效期 28 天（含购买当日）；首次购买金额为 1,000 日元、2,000 日元、3,000 日元、4,000 日元、5,000 日元、10,000 日元六档，全部为可用余额；余额上限 20,000 日元；余额不退，到期作废，临走前花光为宜；充值只收现金。购买点为成田机场第 1、第 2·3 航站楼站，羽田机场第 3 航站楼（单轨）站的专用售票机，以及东京、新宿、涩谷、池袋、上野、横滨、仙台等站的 JR 东日本旅行服务中心；原则上一人一卡。儿童版同样存在，凭儿童护照购买；另有手机版 Welcome Suica Mobile，有效期 180 天，同样余额不退。
普通卡与 Welcome Suica 的取舍很简单：行程在 28 天内、余额能花光、嫌押金麻烦，选 Welcome Suica；行程跨多次来日本、余额想留着下次用，选普通卡。
Klook 与 KKday 的地铁票：同款三档，取消政策不同
两家卖的是同款 Tokyo Subway Ticket 24／48／72 小时，价格均为检索当日快照价，只写起价，不直接相减得出差价结论，以结账页当日所见为准。
Klook（活动 1552，实体票与电子票两种形式，以下为实体票无 Skyliner 附加快照价）：成人 24 小时 6.20 美元起、48 小时 9.35 美元起、72 小时 12.45 美元起；取消为有条件取消，有效期内未兑换可退，每单收 220 日元手续费，不可部分退款。
KKday（商品 5989，电子票与实体票两种形式，以下为独立电子票套餐快照价）：成人 24 小时 6.34 美元起、48 小时 9.50 美元起、72 小时 12.67 美元起；订单完成后不可取消、不可更改、不可退款。
两家最大的实际区别不在起价，而在取消政策：行程还没定死、可能改期，Klook 的有条件取消更保险；行程已定死、确定会用，KKday 的不可取消也无妨。Klook 的 220 日元是订单退款手续费，与退卡手续费的单源说法不是同一回事，购买前按各自页面核对。
旧价陷阱：看到这几个数字先核对
- Subway Ticket 旧 800 日元、1,200 日元、1,500 日元三档仍挂在部分 OTA 页面上，那是旧价；官方现行价 1,000 日元、1,500 日元、2,000 日元为准。
- 东京地铁 24 小时券旧 600 日元、儿童 300 日元是 2025 年 3 月 15 日前的价格，现行 700 日元、儿童 350 日元，旧说法已作废。
- JR 旧档 150 日元、170 日元、180 日元、210 日元、280 日元已作废，见上文改定档；地铁 12–19 公里档 250 日元与 260 日元两说并存，回本计算不依赖该档。
结论
东京地铁通票按地铁段算账：一天地铁段 6 程以上买 24 小时券，三天 12 程以上买 72 小时券，JR 段永远单买；3 天行程地铁段 6–8 程时单买更便宜，买券买的是省事。行程没定死选 Klook 的有条件取消，行程定死两家都行，以结账页当日所见为准。
常见问题
东京地铁通票 72 小时券到底几天能回本？
三天合计地铁段 12 程起步档，或 10 程 210 日元档；一天平均约 4 程。地铁段 6–8 程的常规 3 天行程单买更便宜。
只坐地铁 24 小时券和 Subway Ticket 24 小时券选哪个？
只坐 Metro 9 条线选 700 日元的地铁 24 小时券，4 程回本；行程里有都营段选 1,000 日元的 Subway Ticket 24 小时券，6 程回本，不用再算换乘账。
山手线能用 Subway Ticket 吗？
不能。Subway Ticket 只覆盖东京 Metro 与都营地铁，不含 JR 线（含山手线）、百合海鸥线、私铁与单轨电车，山手线段永远单买。
带孩子买券划算吗？
儿童券价与儿童单程价都是成人的一半，回本程数与成人基本相同；地铁 24 小时券儿童 350 日元、儿童单程约 90 日元，4 程回本，是否划算按当天实际程数算。
Klook 和 KKday 的地铁票有什么区别？
同款三档，起价均为快照价。实际区别在取消政策：Klook 为有条件取消，有效期内未兑换可退，每单收 220 日元手续费；KKday 订单完成后不可取消、不可更改、不可退款。
Welcome Suica 和普通 Suica 选哪个？
28 天内行程、余额能花光选 Welcome Suica，无押金但余额不退；多次来日本、余额想留着下次用选普通卡，押金 500 日元可退，自最后一次使用起 10 年有效。
来源与未核实清单
来源：东京 Metro 官方票价页（Subway Ticket 24／48／72 小时券价、覆盖 Metro＋都营、首次使用起算、游客购买资格）；都营交通局官方票价页（都营一日券 700 日元、儿童 350 日元、仅限使用当日、覆盖巴士与路面电车）；JR 东日本 2026 年 3 月 14 日改定公告与多家报道（起步价 160 日元、干线距离档、东京—新宿 IC 卡 253 日元）；东京 Metro 24 小时券多家来源（700 日元、儿童 350 日元、2025 年 3 月 15 日起现行价、4 程回本说法）；Metro 距离档次级来源全表（起步档无争议，12–19 公里档有分歧已标注）；Welcome Suica 多家来源（无押金、28 天、余额不退、购买点，其中一家标注引自 JR 东日本官网）；儿童 IC 卡多家来源（6–11 岁半价、满 12 岁后首个 3 月 31 日截止、人工窗口凭护照办理、押金 500 日元）。
未核实、本文不写：都营地铁完整运价表官方原文；Metro 12–19 公里档 250 日元与 260 日元两说；Metro 与都营换乘 70 日元优惠的 IC 卡适用细节；地铁都营通用一日券 900 日元现行价与是否仍在售；Subway Ticket 纸质版具体售卖点与兑换有效期；普通卡退卡手续费 220 日元一说（单源）；Welcome Suica 各购买点当日库存与售卖机位置变动；各券儿童价在长距离档的精确 IC 卡价；2026 年 3 月 14 日改定后 JR 20 公里以上距离档。