结论先给出来：济州最值得警惕的三条，第一，大陆驾照在韩国租不到车，牛岛电动车同样租不到，别把租车写进行程；第二，济州没有统一长者票、也没有统一儿童票，公营景点的长者档对外国游客是否受理没确认，预算一律先按成人价算；第三，首尔那套规则别平移到济州，气候卡、Korail Pass、K-Tour Pass 在济州价值为零，交通福利卡免费只限济州登记居民。这三条刻在脑子里，再逐个景点算账。
图片来源：Wikimedia Commons，作者：Paul Evans，许可：CC BY-SA 3.0，仅作氛围示意，非本站实拍。
坑 1：没有统一长者票，也没有统一儿童票
济州没有统一长者票，站内长辈篇已经定过这个结论。私营场馆的长者档写在公开价目表里，按表算账即可：泰迪熊博物馆 65 岁以上 8,000 韩元（只在低价那套价目里）、济州民俗村 65 岁以上 13,000 或 9,000 韩元（两套价目并列）、汉林公园 65 岁以上 12,000 韩元（现行口径）、Aqua Planet 长者档等于青少年档（41,800 或 43,600 韩元两套并列），但长者线按出生年份划，1959 年前出生、2026 年即 67 岁以上，与 65 岁口径不完全等同。
公营景点（城山、万丈窟、柱状节理带、瀑布）的“65 岁以上免费／优惠”档，外国游客能否享受均未确认，预算一律先按成人价算，现场凭护照问售票处，问到了再省，不要先按免费做预算。城山日出峰长者档四说并列：2,500 韩元说、65 岁以上免费说、外国游客全价说、问售票处说；万丈窟 65 岁以上免费说与“只限居民与残障人士”说冲突；柱状节理带 65 岁以上免费说与外国证件受理未确认说并列；正房／天地渊瀑布优惠证明口径未写明。Hello Kitty 长者折扣有说法、无金额；史努比乐园长者 8 折为 2021 年前后旧单源说，现行官方价目无长者档；神话世界未核实到长者档；Eco Land 长者档只在旧价目里。
同样没有统一儿童票，各家免费线各不相同，没有统一免费线：泰迪熊博物馆 36 个月以下免费、Hello Kitty 乐园 24 个月以下免费、神话世界 3 岁以下免费、Aqua Planet 36 个月以下免费（A 套）或 2 岁以下免费（B 套）。多家景点要求儿童免费须出示年龄证明（护照），出门带护照。
首尔、釜山乐园的长者价不适用于济州神话世界；首尔、釜山“只有 3 处有长者价”的结论也不适用于济州，济州是“看着多、但公营那几处先别当真”。
坑 2：大陆驾照在济州租不到车，第三方网售国际驾照无效
中国大陆签发的驾照／国际驾照在韩国租不到车，站内交通篇已经定过这个结论。依据一为韩国光津区政府官网公布的日内瓦公约缔约国名单，亚洲名单无中国大陆；依据二为济州租车公司 Jeju One 官网明文，中国签发的证件不被接受，须日内瓦或维也纳公约缔约国签发的国际驾照。
注意区分：名单含台湾、香港、澳门，港澳台签发的国际驾照与大陆驾照是两回事；判断标准是驾照签发地，不是护照国籍。第三方网售“国际驾照”无效：塑料卡版、电子版、第三方机构签发的证件不被韩国租车公司承认，只认纸质小册子格式的官方国际驾照。取车必备三件套：护照＋本国驾照原件＋官方国际驾照（纸质册子），缺一不可；国际驾照有效期须覆盖整个租期；韩国承认的国际驾照自入境起最长有效 1 年。
租车价位只是快照区间，不是固定价：小型车淡季约 65,000–90,000 韩元／天，旺季约 120,000–160,000 韩元／天；中型 SUV 约 110,000–180,000 韩元／天（Roamlore 2026-10 更新）；旺季热门车型须提前数周甚至数月预订。租车返还时“旧损伤算新损伤”的投诉见诸韩国旅游防骗指南（次级），对策是取车时全车拍照留证。
坑 3：不能自驾，公交、包车、一日游怎么取舍
公交能到哪里，站内交通篇口径是：济州市区、中文、西归浦三地为基地，沿海主线＋大景点（城山、汉拿山登山口、中文、西海岸海滩）均有直达公交；810／820 观光循环线覆盖主要内陆景点；但内陆偏远点、多个偏远点一日串联、恶劣天气、带小孩、极早／极晚出行，租车或出租车更合适。公交票价（济州公交信息系统口径，2026-10-05）：普通与观光循环线全岛统一刷卡 1,150 韩元、现金 1,200 韩元；急行首 20 公里刷卡 2,000 韩元、现金恒为最高价 3,000 韩元；机场豪华巴士 600／601 按站 1,300–5,500 韩元。
涨价风险必须写进文章：2026 年 8 月 12 日冻结全部六项地方公共收费至 2026 年底；凡写 1,500 韩元的指南都是在写“提案”而非现价；2027 年行程须出发前重查票价页。换乘只认卡、不认现金：持卡下车刷卡起 40 分钟内、最多换乘 2 次；现金支付无换乘优惠；上下车都要刷卡，急行忘刷按最高价 3,000 韩元收。查车工具用济州巴士信息系统（bus.jeju.go.kr，中英日文页面）或 Kakao Map、Naver Map；Google Maps 在韩国公交数据有限，不能作为唯一工具。
包车是次级快照，以预订页为准：Hi Jeju 2026 年 8 月口径普通出租车 30,000、中巴 40,000、中巴 50,000 韩元／小时，8 小时含车＋司机＋油费＋停车费，不含门票午餐；Klook 济州包车产品页 2026-10-26 抓取为人民币快照（私人包车约 755 元起、10 小时附司机约 1,074 元起），不能与韩元价相减，也不是固定价。取舍结论：景点分散＋带娃／带长辈＝包车；市区＋东部一线＝公交＋观光巴士；第一次来＋不想做功课＝一日游，但英文团 9–10 小时节奏紧，低龄家庭优先包车或半日型。济州城市观光巴士是次级说，官方口径未核实，只作次级选项参考：单程全年龄 3,000 韩元；一日券成人 12,000、青少年与儿童 8,000 韩元、48 个月以下免费（2026 年 11 月新版，次级说）；每日 9 班、09:00 起，机场出发，只作次级选项。
自制示意图，数据取自正文已核实价格。
坑 4：交通福利卡免费只限济州登记居民，首尔通票在济州价值为零
济州交通福利卡免费乘车只限济州登记居民：65 岁以上长者与 6–12 岁儿童凭卡免费（2025 年 8 月起青少年持卡也免费，仍限居民）；福利卡须济州登记地址，游客任何年龄都不免费。游客按正常票价：普通线刷卡 1,150 韩元、现金 1,200 韩元；游客不能用“长辈免费乘车”“儿童免费乘车”。机场豪华巴士儿童半价／青少年 8 折为单源次级说，官方口径未核实，只标注单源，不能当成全线通用规则；游客现场办理济州儿童折扣卡的可行性未核实，列入未核实清单。
首尔规则不能移植到济州，卡和通票套餐是两回事：气候卡首尔专用，在济州无用；Korail Pass 只覆盖韩国铁路列车，济州岛上没有任何铁路，通票在济州段价值为零；T-money 实体卡本身可在济州公交刷卡，“卡能刷”不等于“首尔通票套餐能用”；K-Tour Pass 为釜山限定产品，与济州无关。
坑 5：出租车打表是红线，机场到咸德已有实锤宰客案
实锤案例（韩国时报转引，2024 年）：济州警方查处一名出租车司机向中国游客收取 200,000 韩元，实际计价应为 23,000 韩元（济州国际机场至咸德海滩附近酒店），已责令退还 177,000 韩元。这个案子只作警示，不等于济州出租车普遍宰客。投诉数据（KTO 经韩国旅游投诉中心与 1330 热线，2026 年 1–7 月）：全国游客投诉 1,753 件，其中出租车拒用计价器／鲁莽驾驶 182 件；按地区济州 155 件。引用须标注数据口径与时间段，这是 1–7 月的数据，不是全年数。济州司机单程按往返收费的说法是次级单案（防骗指南举报说法），只标注为举报说法，不是普遍现象。
对策是多源共识：只坐打表车，不打表、不议价的车不要坐；优先用 Kakao T（App 内显示预估价、无韩国银行卡时选“现场付给司机”）；纠纷打 1330 旅游热线（24 小时、多语种）；上车前拍车牌与司机证件照备查。济州出租车价两说并列，没有单一价：起步价 3,300 韩元／2 公里说与 3,800 韩元说并列，以计价器为准；深夜附加 20%，起始时间 00:00–04:00 说与 23:00 起算说并列；机场至济州市区约 5,000–10,000 韩元区间（两源并列）；乡村、村庄外打车难，须提前用 App 或电话预约。没有 Grab、没有 UberX：韩国法律不允许私家车载客收费，存活下来的是“App 叫正规出租车”模式；UberX 2015 年在首尔停运，济州没有 Uber。
坑 6：汉拿山主峰三重门槛，预约只覆盖最后一段
只有两条线登顶：城板岳 9.6 公里（上山约 4.5 小时）与观音寺 8.7 公里（上山约 5 小时）；其余步道（御里牧、灵室、Donnaeko）不到主峰、无需预约。汉拿山不是一条线，是两条登顶线加三条下段步道。预约制（2025 年 5 月起的新口径）：预约只覆盖两条登顶线最后一段（城板岳为杜鹃花田避难所之后、观音寺为三角峰避难所之后）；下段步道无需预约即可走。预约在 visithalla.jeju.go.kr（有英文页，外国游客凭邮箱注册），每月 1 日 09:00（有来源写“每月首个工作日 09:00”，两说并列）开放下月预约，每单最多 4 人、每周限约 1 次。名额（2025 年 12 月 1 日起分时段）：城板岳每日 1,000 名（05:00–08:00 时段 800 名、08:01–11:30 时段 200 名）；观音寺每日 500 名（400 名＋100 名）。周末名额先满，提醒月初抢约。
冬季截止时间（10 月–3 月，现行两季表；旧三季表 12:00 说已作废）：检查站（杜鹃花田／三角峰避难所）11:30 关闭，须 13:30 前离开主峰，下山经避难所截止 15:30。夏季为 12:30／14:30／16:30。冬季去按 11:30 口径走，旧三季表的 12:00 已经作废，个别次级指南仍写全年 12:00，与现行两季表冲突，以公园当日公告为准。季节性关闭与装备：积雪 30 厘米以上、大风 14 米／秒以上、气象预警可当日关闭全部或部分路段；冬季须备防寒衣物、冰爪、手套、热水。观音寺主峰段 2026 年 8–9 月曾因落石防治工程关闭，已于 2026 年 9 月 24 日 05:00 重开。爽约惩罚是公园公告口径（次级转引）：无故爽约未取消，3 个月内禁约；第二次 1 年。体力门槛：城板岳往返约 9 小时、观音寺往返约 10 小时；主峰不适合长辈主行程与低龄亲子主行程，替代为御里牧、灵室、Donnaeko 下段步道与思恋伊林荫道（平缓、无预约）。
坑 7：牛岛船票区间、两个码头、电动车门槛
轮渡多源一致：城山港出发约 15 分钟；班次约每 20–30 分钟一班，首班约 08:00、末班返程约 17:00–18:30（随季节变）；须带护照购票、往返票一次买好；牛岛有两个码头（天津港／下谟洞港），当日用哪个码头返程以出发告示为准，不要默认原码头返程。船票价多说并列，没有单一价：成人往返 8,500／8,900／10,000／11,000／11,500 韩元多说，区间 8,500–11,500 韩元，码头当日价为准。站内带孩子篇与长辈篇模型用 11,000 韩元一说，码头当日价为准。
岛上交通取舍多源一致：环岛巴士是标准解（白沙滩、黑沙滩经停，半天）；步行环岛约 6–7 小时；牛岛灯塔峰 132 米爬升，长辈与低龄家庭只走海滩平路段、不登灯塔峰。电动车门槛本轮新核，多源一致：牛岛电动车／电动滑板车按机动车管理，须出示本国驾照原件＋日内瓦或维也纳公约签发的国际驾照；Coconara 一家执行 21–65 岁年龄段，数码照片与复印件当场拒收；美国、加拿大、欧盟、新加坡驾照同样须配国际驾照（卡面无韩文）。大陆驾照持有人在牛岛同样租不到电动车，这是坑 2 的延伸，济州本岛不能租，牛岛同样不能租。驾照类别坑是次级个案，标注提醒：有游客持仅限小汽车类别的国际驾照在牛岛租电动滑板车被拒，国际驾照类别须覆盖所租车型，不能当成通用规则。电动自行车不须驾照（多源一致）：电动自行车与环岛巴士只须护照；但有来源提醒电动自行车不带保险、须慢行（次级），成文标注。自行车须满 14 周岁是次级单源说，标注单源，不能当成官方规则。
租车上岛限制多源一致：租车（含自带车）上牛岛受限，仅在同行有 65 岁以上长者、7 岁以下儿童（另一来源写 6 岁以下，两说并列）、孕妇、残障人士、或在牛岛住宿一晚（须住宿预订证明）时放行；其余情况把车停在城山港一带再上岛租岛上交通。渡轮带车费用与长期停车费只有单源说法，以现场为准。天气备选多源一致：牛岛受天气影响大，停航时跟团行程改去水族馆；自由行须自备雨天室内备选（博物馆、地下街）。
坑 8：城山与万丈窟，台阶、闭园日、冬季开门、洞内温度
城山日出峰票价多源一致：成人 5,000 韩元、青少年儿童 2,500 韩元；团体（10 人以上）成人 4,000、青少年儿童 2,000 韩元；旧 2,000／1,000 韩元已作废。登顶多源一致：约 500–600 级台阶，登顶约 20–40 分钟，沿途有休息平台，下山走另一条较缓的路；轮椅与推车上山均不可；山脚海岸步道免费、坡度较缓，恐高与膝盖不好的游客只走山脚步道、不买登顶票。闭园日多源一致：每月首个周一闭园；如逢周一为公众假期则顺延至次日。日出专程去之前先查闭园日，闭园日是每月首个周一，不是每周一。
冬季开门以 KTO 转引口径为主：11 月–2 月 06:00–18:00、售票截止 17:00；3–4 月与 9–10 月 05:00–19:00；5–8 月 04:30–20:00；售票截止均为闭门前 1 小时。冬季 07:30 开门说与 06:00 说冲突，并列、以现场为准。日出时间冬季约 07:40 前后，06:00 开门仍须提前约 1 小时登顶，开门不等于马上能看到日出。长者与儿童价见坑 1（四说并列，预算按成人价）。
万丈窟多源一致：2023 年 12 月因落石闭园约两年半，已于 2026 年 5 月 30 日重开，新铺平坦不锈钢步道；旧指南写“关闭”已过时；开放约 1 公里；成人 4,000 韩元、青少年儿童 2,000 韩元；09:00–18:00，最晚入场 17:10 左右；每月首个周三闭园。洞内温度两说冲突（约 11 摄氏度说 vs 18 摄氏度说），洞内温度只说“洞内凉、备薄外套”，两个说法差得太多；重开前“洞内难走”的说法针对旧步道，洞内潮湿仍需慢行。
柱状节理带与瀑布是站内长辈篇口径：柱状节理带成人 2,000、青少年儿童 1,000 韩元，入口平坦、内部多处台阶，轮椅使用困难；正房瀑布从停车场下台阶约 5 分钟、回程须爬上来、路面湿滑；天地渊瀑布主游览路较平坦、但踏脚石段行动不便者困难；天地渊（西归浦）与天帝渊（中文旅游区）是两个瀑布，不能混成一个。
自制示意图，数据取自正文已核实价格。
坑 9：机场晚到末班与住宿选区，中文区不是另一座城
机场就在济州市区内：济州国际机场距市中心约 3–4 公里，到市中心本身不远；真正的长途是机场→中文／西归浦（南部）。机场离市区不远，“机场远”不算济州的坑。晚到坑本轮新核，多源一致处为主：600 线末班 22:20、601 线末班 21:02、181 线末班 22:15、182 线末班 21:30；市内公交往市区约 22:00 收班；深夜 800-1 线 22:30 与 23:00 两班到西归浦登记处、5,000 韩元（次级）；22:00 后到南部原则上只剩出租车，且 23:00 后加 20% 深夜附加。600 线末班另有 22:40 说与 22:50 说并列，以车站告示为准。
机场 23:00 关闭说是次级说：济州机场因噪音问题 23:00 关闭，23:00 后到港旅客须打车或步行去莲洞一带酒店；2026 年 10 月 14 日至 11 月 14 日的深夜巴士与深夜出租车试点已过期，不是现行服务。晚到／早班机第一晚与最后一晚住济州市区（机场近），不要当天夜里赶南部。
住宿选区误区是站内酒店篇口径，定性为主、不写分区价带：济州市区首选（第一次来、短行程、晚到／早班机、不租车）：机场近、步行吃饭购物方便、东门市场与补给药店方便；去东线坐急行 111，去南线坐 600／800 系。中文旅游区（度假享乐、乐园集中）：全岛最贵一档，区内分散、须车或巴士接驳，晚上基本在酒店里；中文在西归浦市西边约 14 公里，是西归浦市内的度假区，不是另一个城市，中文和西归浦不是南北对立的两城；住中文等于每天都要解决区内交通。西归浦市区（南线据点）：配城山一带点顺路；但去机场是长途（600 线约 1 小时 43 分），早班机前一晚建议回济州市区住。东部城山：只为日出和牛岛住一晚，不作全程基地；晚上没什么可逛、无车很难。西海岸（涯月／翰林）：景点沿海岸公路散开，强烈建议租车；无车游客不作基地；无机场直达巴士（需换乘两程、约 1 小时 40 分以上）。
跨岛赶场坑是站内行程篇口径：每天只玩一个区；济州市区与西归浦之间开车约 50–60 分钟；怕换酒店可全程住济州市，代价是每天多约 40 分钟车程；“汉拿山＋东线＋市区购物”塞不进同一天；西海岸住宿次日去城山单程约 3 小时公交，须按区域分日住宿。600 与 601 别上错车是站内交通篇口径：601 是酒店线（开进乐天、新罗、Suite 三家酒店内部），600 只停其入口；住这三家酒店务必坐 601；600 线是否收现金两说冲突（VisitKorea 称不收现金、另一指南称现金可付），以车上标识为准，最稳妥是备好交通卡。出租车站 Gate 号两说冲突是站内交通篇口径：Gate 3／4 说与 Gate 5 说并列，只认 1 楼到达层外出租车站、排队上车，Gate 号以现场为准。
坑 10：签证三条硬线，直达才免签、经首尔／釜山转机不算
三条硬线（缺一不可，站内免签篇口径）：必须从韩国境外直达济州（济州国际机场或济州港）；活动范围仅限济州（去首尔、釜山等本土城市须事先办好韩国签证）；入境时能出示有效护照、行程与住宿证明（边检有裁量权，材料不全可被拒绝入境）。经首尔／釜山中转＝不适用：先飞仁川、金浦、金海等本土机场，再转国内航班去济州，不能用济州免签，须事先办好韩国签证；从境外经第三国（非韩国）中转再飞济州，符合“境外直达”（济州航段从韩国境外出发）。
离境口径是单源，标注：有签证指南口径称济州免签行程的出境航段也应从济州直飞境外、不得经本土机场中转出境，建议直飞往返，这个说法目前只是单源建议。免签不等于“零准备”：护照、返程机票、酒店订单、电子入境卡四件套缺一不可；白本护照、无住宿证明、说不清行程目的，是航司与边检重点盯防的情形；被拒入境记录可能影响今后再次入境韩国（春秋航空提示页，单源）。航司层面的额外门槛是单源，标注：个别航司对白本护照、无住宿证明、说不清出境目的的旅客，值机时可能要求缴纳 3,000 元（人民币）押金（被拒遣返的保障金性质），航司做法，不是韩方官方收费，以值机柜台为准。
电子入境卡 e-Arrival Card（与 K-ETA 的区别）：济州免签入境者不办 K-ETA（K-ETA 针对本身享有韩国免签待遇的国籍，中国大陆护照不在其列）；e-Arrival Card 免费、单次、行前 3 天内提交、每次提交 72 小时内有效；未满 14 岁儿童可由父母代为团体申报（上限 9 人，移动端口径）；纸质卡是否取消两说冲突（全面取消说 vs 纸质与电子并行说），优先在线填，同时说明纸质卡是否仍可用以现场为准，纸质卡是否全面取消还没定论。30 天计日方法未核实：自入境当日还是次日起算未见济州专项口径，只认“最长 30 天”，不套用其他制度的算法。
政策变动注意：2026 年 8 月 31 日发起的韩国国会请愿（要求终止中国公民免签入境）9 月 30 日联署期结束、已移交国会法制司法委员会审议；请愿移交审议不等于政策已取消，也不是即将取消；出行前以韩国法务部与中国驻韩国使领馆最新公告为准。三个制度不能混成一个：济州 30 天免签／本土团体 15 天临时免签／团体签证费减免（标准签证费 15 美元，延至 2026-12-31，适用中国等 6 国团体游客）是三个不同政策；“中国人免签去韩国”必须加“仅限济州岛”限定才准确。
坑 11：餐饮与购物，问价先行、免税店与退税店不是一回事
海景店与网红店溢价是用户口径（次级）：海边烧烤店与海景网红餐厅的基础海鲜锅被指 40 美元以上、网红街饮品被指双倍价，用户口径，无统一价目，海景位与网红店先看价目、再点单。路边礼盒橘子是用户口径（次级）：路边售卖的礼盒橘子被指与超市同款半价，用户口径，伴手礼先比超市价。无标价不点单是韩国防骗指南共识：传统市场与街边摊无标价、口头报价时，每单被加价 2,000–10,000 韩元的说法见诸防骗指南（次级）；对策是“无标价先问价、索要书面价目或收据”，这不是济州专属现象。
免税店与退税店是两套系统（概念坑，不能混着算）：市内免税店（乐天／新罗等，离境提货）与街边退税店（店内 Tax Free 标识、凭收据退税）不是一回事；跟团行程里的免税店停靠（常见于东线一日游）与市区退税购物不是同一处退税。树脂石爷爷摆件与真火山石摆件混卖是次级说：旅游区店铺常见量产树脂石爷爷与真火山石摆件并排售卖，看材质与标价再买。机场出租车“三倍价”说法是用户夸张口径，不采信倍数，只看坑 5 的打表对策与实锤案例。
结论：济州避坑就按这个顺序定——大陆驾照不租车、长者儿童票先按成人价算、首尔通票不带到济州、出租车只坐打表车、汉拿山主峰提前抢约、牛岛电动车同样要国际驾照、签证直达才免签、餐饮购物先问价。 逐日排法见济州行程篇，公交与包车取舍见济州交通篇，住宿分区见济州酒店篇，长辈与孩子分篇见带长辈济州与带孩子济州，免签细则见济州免签篇。
常见问题
大陆驾照能在济州租车吗？ 不能。中国大陆签发的驾照／国际驾照在韩国租不到车，以驾照签发地为准，不是护照国籍；港澳台签发的国际驾照是另一回事；第三方网售国际驾照无效，只认纸质小册子格式的官方国际驾照。
济州长者票和儿童票有统一标准吗？ 没有。长者档逐家不同，公营景点对外国游客是否受理未确认，预算先按成人价算；儿童免费线各家不同，泰迪熊 36 个月以下、Hello Kitty 24 个月以下、神话世界 3 岁以下、Aqua Planet 两套说法，免费须带护照证明年龄。
首尔的气候卡、Korail Pass 在济州能用吗？ 不能。气候卡首尔专用，Korail Pass 只覆盖韩国铁路、济州岛上没有任何铁路，K-Tour Pass 是釜山限定产品；T-money 实体卡本身能在济州公交刷卡，但“卡能刷”不等于“首尔通票套餐能用”。
济州出租车怎么防宰客？ 只坐打表车，不打表、不议价的车不要坐；优先用 Kakao T（App 内显示预估价、无韩国银行卡时选“现场付给司机”）；纠纷打 1330 旅游热线；上车前拍车牌与司机证件照备查。2024 年济州机场至咸德已有警方实锤案，实收 200,000 韩元、应收 23,000 韩元。
汉拿山主峰怎么预约？ 只有城板岳与观音寺两条线登顶，预约只覆盖最后一段（城板岳为杜鹃花田避难所之后、观音寺为三角峰避难所之后），每月 1 日 09:00（有来源写每月首个工作日 09:00）开放下月预约，每单最多 4 人、每周限约 1 次；冬季检查站 11:30 关闭，须 13:30 前离开主峰。
经首尔转机去济州能用免签吗？ 不能。必须从韩国境外直达济州，活动范围仅限济州；先飞仁川、金浦、金海等本土机场再转国内航班去济州，不能用济州免签，须事先办好韩国签证；出境建议直飞往返（单源说法，不是硬性规定）。
来源
- 站内复用口径（检索日见各篇）：带长辈济州篇、带孩子济州篇、济州行程篇、济州酒店篇、济州交通篇、济州免签篇、济州 3 天预算篇各篇研究笔记与正文口径；本篇不改写已有结论。
- 本轮新核（2026-11-03）：汉拿山预约与冬季截止（epickor 2026-09 整理，源自 visithalla.jeju.go.kr 公告与济州道公园页；koreahownow 2026-10-15 核查；beforeyougokorea 2026-09-24 核查）；牛岛电动车门槛（seoulstagram Coconara 口径、therealtraveler、takingflights 渡轮与上岛限制）；出租车实锤与投诉数据（韩国时报经 livejournal 转引 2024 年济州机场至咸德案；KTO 2026 年 1–7 月投诉数据经 travelmantoday 整理；zuzukorea 防骗指南）；机场深夜交通（koreatransit 末班与深夜 800-1 线；namu.wiki 机场 23:00 关闭说与 2026 年 10–11 月试点）；城山季节时刻（KTO 转引 trip.kbizin 2026-10-12 更新、korea.chaechae.life、mom-mom）。
- 次级与用户口径（正文已标注）：Trip Moments 用户文（海景店溢价、路边礼盒橘子、机场出租车倍数说）；cruisealert（树脂石爷爷混卖）；atlas-guide（租车返还损伤投诉）；mytravelbuzz（国际驾照类别个案）。
- 冲突并列：城山长者档四说（2,500 韩元说／65 岁以上免费说／外国游客全价说／问售票处说）；城山儿童免费说（12 岁以下免费说 vs 儿童 2,500 韩元说，另有 6 岁以下免费说可与 7–12 岁档并存）；城山冬季开门 06:00 说 vs 07:30 说；万丈窟洞内温度约 11 摄氏度说 vs 18 摄氏度说、长者免费适用范围免费说 vs 只限居民说；泰迪熊博物馆价目两套并列（长者价只在后一套）；Hello Kitty 价目两套并列、长者折扣有说法无金额；史努比年龄线两说、长者 8 折为旧单源说；神话世界儿童价 29,000 韩元说 vs 31,000 韩元说；Aqua Planet 价目三套并列、长者出生年份线与 65 岁口径不完全等同；Eco Land 价目三套并列（长者只在旧套）、冬季停运说 vs 冬季末班时刻说；民俗村价目两套并列（长者线一致）；汉林公园价目现行套 vs 旧套；柱状节理带长者免费适用免费说 vs 外国证件受理未确认说；瀑布优惠证明市页面未写明海外证件认定；牛岛船票 8,500–11,500 韩元区间、码头价为准；汉拿山冬季检查站截止 11:30 说（现行两季表）vs 12:00 说（旧三季表，已作废）、预约开放日每月 1 日 09:00 说 vs 每月首个工作日 09:00 说；济州公交 600 线收现金与否两说、出租车起步价 3,300 与 3,800 韩元两说、深夜附加起始时间两说、600 线末班 22:20 说 vs 22:40 说 vs 22:50 说；租车上牛岛放行条件同行 7 岁以下儿童说 vs 6 岁以下儿童说；电子入境卡纸质卡全面取消说 vs 纸质与电子并行说；本土团体免签延期延至 2026-12-31 说 vs 法务部公告明确的只是签证费减免延期说。
未核实清单（本篇不写成事实）： 城山、万丈窟、柱状节理带、瀑布各处长者免费／优惠档对外国游客（持中国大陆护照）的实际受理情况；Hello Kitty 乐园长者折扣的金额与年龄线；史努比乐园现行长者档；神话世界长者档；Eco Land 现行长者档；泰迪熊博物馆、Aqua Planet、民俗村、汉林公园各两套／三套价目中哪套是现行价；汉林公园洞穴段（挟才窟、双龙窟）的台阶与轮椅可达性；史努比乐园“长辈须由监护人陪同”的官方口径与适用范围；Eco Land 冬季是否营业；济州城市观光巴士 2026 年 11 月新版一日券的官方口径与停靠点；牛岛环岛巴士票价与班次；包车小时价的当日价（Hi Jeju 2026 年 8 月口径，须以预订页为准）；机场豪华巴士儿童半价／青少年 8 折的官方口径；游客现场办理济州儿童折扣卡的可行性；济州 30 天免签的计日方法；出境是否须直飞境外的硬性规定；牛岛等附属岛屿是否在免签活动范围内（“仅限济州岛”与“济州特别自治道”两说未统一）；在济州岛上能否补办赴本土签证；本土团体免签 2026-06-30 之后的准确状态（延期说与费减免说冲突）；济州出租车现价起步的官方价目表；600 线末班的官方当日时刻；深夜 800-1 线的官方当日时刻；机场 23:00 关闭说的官方口径；2027 年公交涨价是否落地（2026 年冻结已确认，2027 年重提仅为官方表态，无具体方案与日期）；各场馆 2026–27 冬季时刻的逐家确认（民俗村月度闭园时间、汉林公园季节时刻）；Klook 济州一日游产品页当日内容与语言（英文团，成文前复验）。